Teheranista Shiraziin

Infrapunaliivit niskaan!

Infrapunaliivit niskaan!

Talvi yllätti motoristit

Turkin syksy lokakuun puolivälistä marraskuun puoleen väliin oli kuin Suomen kesä. Lämmintä parhaimmillaan lähelle 30 astetta, mutta yöt alkoivat olla koleita ja sateisina päivinä lämpötila kipusi nipin napin kymmenen asteen yläpuolelle. Tiedossa oli, että Turkin ja Iranin rajalle sataa talvella paksu lumipeite, ja ylitys oli tehtävä hyvän sään aikana. Teheranissa, lumihuippuisten Elburus -vuorten juurella, talvi teki tuloaan. Yllätys kuitenkin oli, kun sääennusteessa kerrottiin monta sataa kilometriä etelämpänä Esfahanissa ja Shirazissakin olevan syksyistä ja sateista.

Teheranista ajoimme paksun pilvimassan alla Kashaniin. Aavikon kaupungissa ei aurinkoa juuri nähty ja lämmintä oli kymmenkunta astetta. Nähtävää riitti kuitenkin pariksi päiväksi. Taivas pysyi harmaana, kun jatkoimme matkaamme. Silmänkantamattomiin jatkuva kivikkoinen autiomaa tihkusateessa oli ankea. Viidenkymmenen kilometrin päästä maasto muuttui vuoristoiseksi ja lämpötila tippui lähelle nollaa. Vastaan tuleva aura-auto ei nostanut mielialaa. Sumussa tie nousi 2100 metrin korkeuteen, jossa oli kymmenkunta senttiä tuoretta lunta! Tie oli kuitenkin sula.

 

Etelän auringossa

Etelän auringossa

Esfahanista Shiraziin on matkaa yli 450 kilometriä. Kylmettymisen pelossa jaoimme etapin kahdelle päivälle ja yövyimme matkalla Abadehissa. Ensimmäinen päivä köröteltiin ylätasangolla melkein 2200 metrin korkeudessa. Joka puolella näkyi lumisia huippuja. Iltapäivällä taivas aukeni ja aurinko näyttäytyi ensimäistä kertaa reiluun viikkoon. Tie oli viivoittimella vedetty ja edessä siintävät vuoret tuntuivat pakenevan samaa vauhtia kuin ajoimme. Abadehin jälkeen tasanko loppui ja reitti kiersi 3943 metrisen Kuh-e Belin alarinteillä. Kahden ja puolen kilometrin korkeudessa lumikenttä hohti, aurinko lämmitti ja tunnelma kohosi!

Shirazissa talven selkä taittui ja nautimme taas aurinkoisista syyspäivistä.

 

Ashura

Moskeijan moottoripyöräparkki Kashanissa

Moskeijan moottoripyöräparkki Kashanissa

Kun saavuimme Iraniin, lipputangoissa liehuivat mustat liput ja yöllä ulkoa  kuului hurjaa  rummutusta. Kyse oli shiiamuslimien Muharram-kuukauden vietosta. Kymmenen päivän ajan he murehtivat vuonna 680 tapettua Muhammadin tyttärenpoikaa, Husseinia.

Kashanissa koko kaupunki oli koristeltu värivaloin ja lipuin. Katukioskeista ihmisille tarjoiltiin ilmaiseksi teetä, ruokaa ja synkkää musiikkia. Moskeijoista saarnamiesten itku kiiri myöhään yöhön asti.

Juhla huipentui kymmenentenä päivänä, Ashurana. Siirryimme seuraamaan meininkiä Esfahaniin. Valtavalla Imaamin aukiolla musiikki pauhasi ja liput liehuivat. Mustiin pukeutuneet itsensä ruoskijat, soittajat ja kuvaelman esiintyjät vaelsivat synkkänä paraatina. Rummutus oli hypnoottista ja tunnelma painostavan surumielinen. Väenpaljouden suhtautuminen turisteihin ja valokuvaukseen arvelutti.

Kauaa emme ehtineet meininkiä keskenämme ihmetellä. Ryhmä nuoria miehiä keräsi kaikki kymmenkunta ulkomaalaista yhdeksi ryhmäksi ja vei meidät seuraamaan tapahtumaa parhaille paikoille Ali Qapu -palatsin terassille! Miehet kuuluivat johonkin uskonnolliseen kansalaisjärjestöön ja suorastaan usuttivat valokuvaamaan. Räpsimme kuvia paljon, mutta päädyimme kohteeksi vielä useampaan otokseen – ja kaiken lisäksi antamaan lausuntoja paikallistelevisioon. Erikoisen päivän päätteeksi porukka vietiin ajatollahin puhutteluun  ja syömään astioilta jotka huusivat turmiota Yhdysvalloille, Britannialle ja Israelille. 

Vielä myöhään illalla joku vastaantulija muisti nähneensä minut telkkarissa…

Ashura kulkue Esfahanissa

Itsensä ruoskijat samaistuvat imaaminsa kärsimyksiin

 

Categories: Iran | 9 Comments

Turkista Teheraniin

 Kulttuurishokkeja ja niistä toipumista

Sillan rauniot Pohjois-Iranissa

Sillan rauniot Pohjois-Iranissa

Vuoristo jatkui Iranin puolella ainakin yhtä komeana kuin Turkissa. Harvat kylät oli rakennettu savitiilistä ja talojen katoille oli kerätty valtavat heinäsuovat. Ajoimme pitkiä matkoja tietyömaalla eikä muuta liikennettä juuri ollut. Ensimmäinen kaupunki oli Khoy, johon saavuimme iltapäivällä. Asetuimme taloksi rumaan loistohotellin ja tienvarsimotellin risteytykseen. Ensimmäinen kummastuksen aihe oli raha. Virkailija sanoi huoneen maksavan naurettavat 70 000, mutta kun laskin rahat tiskiin, eivät ne riittäneet mihinkään, vaan huoneesta piti maksaa 700 000 eli 25 euroa. Rahayksikkö on rial, mutta kaikki hinnat ilmoitetaan tumeneina, kymmeninä rialeina, vaikka järkevämpää olisi pudottaa vielä enemmän nollia pois ja ilmoittaa hinnat tuhansina rialeina. Rahan arvo laskee hurjaa vauhtia, ja rialeita saa eurolla aina enemmän, kuin edellisellä vaihtokerralla.  

Teheranin 435 metriä korkea Milad-torni pilkistää savusumun keskeltä

Teheranin 435 metriä korkea Milad-torni pilkistää savusumun keskeltä

Kun katseli hotellihuoneen ikkunasta alhaalla olevaa liikenneympyrää, tuli parissa minuutissa selväksi, ettei risteyksessä ollut mitään yksiselitteisiä väistämissääntöjä. Välillä ympyrässä olija väisti, toisinaan ympyrään tulija. Joskus pysähtymään joutui mopo, seuraavalla kerralla henkilöauto tai rekka.  Khoy ei ole mikään turistirysä edes Iranin mittakaavassa. Illalla hotellin respasta soitettiin ja pyydettiin käymään alhaalla. Neuvotteluhuoneessa odotti hotellin johto ja kaupungin virallinen turistiopas. Delgaatiota kiinnosti tietää, miten rajanylitys sujui, ja haluaisimmeko tutustua basaariin ja muihin nähtävyyksiin. Höyhensaari tuntui houkuttelevammalta kohteelta ja kieltäydyimme retkestä. Aamulla kun kyselin passeja, kielitaidoton virkailija viittoi odottamaan hetken ja hävisi. Hän oli painellut huoneeseen, ruennut pakkaamaan tavaroita ja komennellut säikähtänyttä Minnaa. Aikansa huoneessa touhuttuaan hän oli kai huomannut ettemme olleet vielä lähtövalmiita ja palasi tiskilleen. Kävi selväksi, että passeja ei kannata kysellä ennen avainten luovutusta ja lopputarkastusta.  

Parin päivän päästä yövyimme Buein Zahrassa Teheranin lähettyvillä. Kaupungissa ei ollut hotellia, mutta pieni törkyinen matkustajakoti, mosaferkhunehs, löytyi. Pyörä lukittiin yöksi sisälle toimistoon ja poliisi saapui paikalle kirjaamaan tiedot passeista. Annoin passit ja lähdin perässä toimistoon, jossa toinen poliisi oli omin lupineen avaamassa kangaslaukkua pyörästä. Otin passit pöydältä ja pistin laukun kiinni. Hölmistynyt poliisi vaati passeja takaisin kopioitavaksi. Sanoin lähteväni mukaan ja hetken neuvottelun jälkeen ajoimme yhdellä mopolla kahden poliisin kanssa asemalle kopiointihommiin.

 

Minna maastoutuu Golestanin palatsiin

Minna maastoutuu Golestanin palatsiin

Iranin liikenne on ehdottomasti lysteintä tähänastisista. Eräs ”jamesdean” hurjasteli moottoripyörällä yhdeksää kymppiä jalat samalla puolen tankkia ja tupakka vasemmassa kädessä! Moottoritiellä iranilainen vieraanvaraisuus tuntui turhan yltäkylläiseltä, kun rinnalle kiilaavan auton ikkunasta tyrkytettiin appelsiineja! Mutta Teheran ruuhka-aikaan on omaa luokkaansa. Mopoilijat ohittavat ruuhkat ajamalla jalkakäytävillä, kolmelle samaan suuntaan menevälle kaistalle mahtuu helposti neljä ja puoli autoa. On ihme, ettemme nähneet yhtään onnettomuutta parilla taksimatkalla keskustan läpi.  

 

Golestanin peilisalin loistoa

Golestanin peilisalin loistoa

Ulkomaalaiset ovat Iranissa suuri kummastuksen aihe. Aikuiset miehet saattavat tervehtiä kadulla englanniksi, ja jatkaa matkaansa ujosti hihittäen. Kaikki haluavat treenata kielitaitoaan ja eikä juttukavereista ole pulaa. Iranilaisten vieraanvaraisuus on hämmentävää. Kadulla moottoripyörää ihmettelemään pysähtynyt nuorimies kipaisi kioskiin palasi takaisin limsapullojen kanssa. Kohteliaisuusetiketti on monimutkainen. Jos esimerkiksi ihailet jonkun kaunista korua, hän voi luvata sen sinulle lahjaksi. Tarjouksesta tulee kieltäytyä kolmesti, jolloin molemmat voivat säilyttää kasvonsa.

Vaikka majoitus ei paljon maksa, sohvasurffaamalla pääsee kiinni tavallisten ihmisten elämään määräyksiä ja rajoituksia täynnä olevassa yhteiskunnassa. Asuimme Pohjois-Teheranissa Elahen ja Mohammadin vieraina neljä päivää. Söimme iranilaisia herkkuja ja paistoimme lättyjä, tutustuimme nähtävyyksiin ja ystävystyimme. Kun lähdimme jatkamaan matkaa – Iran, sen ihmiset ja tavat tuntuivat paljon tutummilta.

Elahe ja maalaukset

Elahe ja maalaukset

 

Categories: Iran | 3 Comments

Kuvia Euroopasta – Pictures from Europe

From Batics to Balkans

From Batics to Balkans

 

 

Categories: Eurooppa, In English | 4 Comments

Adiyamanista Iraniin

 Itä-Turkin ihmeitä

Villakauppaa Adiyamanissa

Villakauppaa Adiyamanissa

Adiyaman tuntui viikon asustelun jälkeen kotoisalta. Kämppäilimme korjaamon omistajan ja hänen sukulaistensa kodeissa. Meille esiteltiin ihmisiä, söimme maailman parasta kebapia ja kaupungilla tutut kauppiaat morjestelivat. Bussiaseman teesaluunassa kuskit tiesivät että olen Suomesta ja moottoripyörä on rikki ennen kuin olin suutani avannut. Pari heistä oli käynyt Suomessa rekka-autolla. Manasimme miehissä Puolan poliisia.

 Eufrat -joen ylityksen jälkeen tunnelma muuttui itämaisemmaksi, miehillä oli päässään arabihuiveja ja kuorma-autojen puuvillakuormat hipoivat taivasta. Yövyimme Diyarbakirissa ja jatkoimme matkaa aamulla kohti itää. Kaupungilla on synkkä menneisyys ja väkivaltaiset mellakat ovat mahdollisia vielä nykyäänkin. Turkissa ei voi unohtaa, että rajan takana Syyriassa taistellaan kohta kolmatta vuotta. Uutisissa Syyria on esillä jatkuvasti, samoin kuin Kaakkois-Turkissa jo 30 vuotta kestänyt sota Turkin armeijan ja PKK:n välillä.

 

Sää Van -järvellä oli tuhnuinen

Sää Van -järvellä oli tuhnuinen

 Itä-Turkin maisema on enimmäkseen kuivaa aroa, väliin silmän kantamattomiin ulottuvaa kivistä pirunpeltoa ja ruskeanharmaita vuoria, jotka sopivassa valossa hohtavat kirkkaan keltaisina tai violetteina. Mutkan takana voi aina odottaa lammas- tai vuohilauma. Alueen helmi on turkoosin värinen, suolainen ja alkalipitoinen Van -järvi. Järvi sijaitsee arolla 1600 metrin korkeudessa, lumihuippuisten vuorten ympäröimänä.  

 

Vanin kaupungin laitamilla oli suuria parakkikyliä. Ensin mieleen tulivat Syyrian pakolaiset. Sitten muistui Turkin maanjäristys – kauanko siitä oli aikaa? Yli kymmenen vuotta? Keskustan kerrostalot irvistelivät nurkistaan ja tyhjillä tonteille oli tasoitettu talojen jäänteitä. Piti luntata netistä: Vaniin iski raju maanjäristys reilu vuosi sitten! Äkkiä unohtuvat isotkin uutiset.  

 

Vanin maanjäristyksen tuhojen korjausta

Vanin maanjäristyksen tuhojen korjausta

Viimeiset iltakaljat ennen Irania olivat kiven alla. Supermarketeista olutta toki saa Itä-Turkissakin, mutta pubikulttuurista ei voi puhua. Parin ”ei oon” jälkeen löysimme viihtyisän kuppilan. Sisustusvinkkejä oli otettu ranskalaisista lehdistä, viinipulloteline seisoi oven suussa ja tiskillä oli runsas valikoima viskejä. Istuimme alas ja teimme tilauksen – iso olut ja lasi punaviiniä. Tarjoilija ilmoitti, ettei heillä myydä väkijuomia, ja että tyhjät pullot ovat vain koristeina. Olutta löytyi viimein lukittujen ovien takaa hämyisestä kellarista, jossa syyllisen näköiset miehet joivat hiljaisuuden vallitessa. Neljä tarjoilijaa kiersi salia tyhjentäen tuhkakuppeja ja tarjoillen porkkanoita.  

Turkin ja Iranin rajan ylitys pienellä asemalla Kapiköystä Raziin sujui sutjakasti. Autoilijat ja siviilivaatteissaan työskennelleet Turkin viranomaiset viittoivat ajamaan jonon ohi. Iranin puolella passin syynäys kesti parikymmentä minuuttia ja carnetin leimaus saman verran. Tunnissa olimme Iranin puolella.

Kymmenen kilometriä rajalle

Kymmenen kilometriä Iranin rajalle

 

Categories: Turkki | 3 Comments

Ankarasta Adiyamaniin

 Kappadokian kauneutta ja katastrofin aineksia

 

Cavusin

Pehmeä kivi on rapautut ja asukkaat ovat joutuneet hylkäämään kiven sisään kaiverretun kerrostalon. Cavusin, Kappadokia

Kun kerroin Istanbulissa matkasuunnitelmistamme Kappadokiasta kotoisin olevalle myyjälle, tämä varoitteli, että Kappadokia on muuttunut kymmenen vuodessa turistirysäksi. Saavuimme Göremeen lauantaina ja kylä oli tupaten täynnä pitkää viikonloppua viettäviä turkkilaisia. Kohtuuhintaisia majapaikkoja ei löytynyt kiven alta, vaan jouduimme tyytymään maanpäälliseen asumukseen. Göremessä vesi on kaivertanut kalliosta sokeritopan muotoisia kivipaasia, joiden sisään ihmiset ovat kaivertaneet asumuksensa. Sunnuntaina pääsimme muuttamaan kiven sisään.   Vaikka rakentaminen on ollut villiä ja neonvalot vilkkuvat pääkadulla, ei kylä ole ihan Disneylandiksi vielä muuttunut. Ja turistit ovat onneksi laiskoja – he parveilevat ulkomuseossa ja rälläävät mönkijöillä, mutta aivan kylän laidalta alkaa patikkapolkuja, joilla ei ole ruuhkaa ja maisemat ovat päätä huimaavat.  

Pyöräretki rakkauden laaksoon

Pyöräretkelle rakkauden laaksoon ei kannata lähteä Uchisarista. Pyöriä piti kantaa puolet matkasta.

Neljä päivää kävelyä ja polkupyöräilyä, reilut 500 valokuvaa ja iltanuotiotarinat Thaimaasta Hollantiin minipakettiautolla matkaavien Joostin ja Benzin kanssa veivät voimat niin, että 150 kilometrin päässä Göksunissa uni tuli jo viiden jälkeen.  Taurus -vuorilla käytiin 2200 metrissä. Maisemat, talot ja tietyömaa toivat mieleen Albanian, vaikka samanlaista enduroa ei päästy ajamaan. Nemrut vuorella noustiin vielä korkeammalle hurjan jyrkkää mäkeä kummastelemaan parituhatta vuotta vanhoja kivipäitä.

Nemrutin kivipäät

Nemrutin kivipäät

Takaisin tullessa vilkutimme käsiään huitovalle majatalon isännälle ja koululaisille. Sitten Minna huusi, että pysäytä, takapuoli palaa! Olimme karauttaneet kylän läpi tuli perseen alla… Liekit löivät istuimen alta kun yritimme taputella niitä sammuksiin. Saimme keploteltua takalaukun irti ja sammutettua palavat muovinriekaleet takarenkaan päältä, mutta tuli tuntui vievän voiton. Majatalon isäntä ajoi autolla paikalle, hutki liekkejä takillaan ja jatkoi hakemaan vettä, jolla roihu saatiin taltutettua.

Tulmyrskyn jälkeinen tunnemyrsky

Tunnemyrky tulimyrskyn jälkeen

Vaikka kuvittelisi, ettei moottoripyörässä paljon palamista ole, tuli leviää hallitsemattomaksi pelottavan nopeasti! Saimme kyydin majatalolle kaivurin kauhassa. Pitelin palanutta pyörää pystyssä ja vilkutin koululaisille toistamiseen. Kylältä oli sähköt poikki, eikä netti toiminut. Pää tuntui yhtä kiviseltä kuin Nemrut-vuoren patsailla.  Tulipalo saatiin kuitenkin sammumaan ennen kuin mitään korvaamatonta ehti tuhoutua ja Yamahan huolto löytyi vajaan sadan kilometrin päästä Adiyamanista. Pyörä kuljetettiin lauantaina pakettiautolla pajalle, mutta osia päästiin tilaamaan vasta maanantai aamuna. Lähes kaikki löytyi Istanbulista ja korjaamon henkilökunta majoitti meidät kotiinsa! Viikon ajan tutustuimme moottoripyöräkorjaamon arkeen, joimme ämpärillisen teetä, kieltäydyimme toisesta ämpärillisestä. Tunnelma oli melko haikea, kun pyörä oli perjantaina valmis ja matka jatkui.

Duzen Motor Adiyaman

Takaisin tielle!
Eda, Yunus, Metin, Serhat, Murat and all the friends in Adiyaman:
Çok tesekkür ederim!

Categories: Turkki | 6 Comments